齿轮在工作中，需受到弯曲应力和接触应力的作用，有些齿轮除了受到滚动摩擦外，还需要受到滑动摩擦，而汽车上的齿轮还需要承受冲击载荷，因此，齿轮需具有高的硬度、耐磨性和使用寿命，为了满足齿轮的这些工作需要，我们需对齿轮进行感应沾火热处理。我们通常采用非接触式加热设备来进行，不同的齿轮采用的设备也不一样。今天，苏州宏创的技术人员就给大家讲述依稀齿轮非接触式加热沾火的方法以及对应使用的设备。

       齿轮非接触式加热沾火常见的方式如下:

       （1）低淬透性钢的感应透热沾火

       当齿轮通过感应沾火来达到其表面强化目的时，应选用低淬透性钢或控制淬透性钢，它们的淬透性与相同含碳量的结构钢相比较低。这类齿轮沾火后得到了给定聚度的马氏体层，同时心部保持塑性和韧性。

       （2）齿轮的全齿非接触式加热沾火

       由于齿轮的形状比较复杂，在采用同时非接触式加热全齿轮的过程中，齿顶、齿面和齿沟各处对高频磁能的吸收各不相同，即高频磁力线分布不均，因而出现齿顶、齿面和齿沟各处的温差很大，最终导致齿轮在非接触式加热表面沾火时，难以获得均匀分布的硬化层。只有当选择的电流频率对齿轮和齿沟具有相同吸收能量的前提下，在全齿感应沾火时才能获得近似的沿齿廓分布的硬化层。

       在生产中采用同时非接触式加热全齿沾火法时，要想获得理想的沿齿廓分布的硬化层，通常对模数M在2.5～4mm之间的齿轮，采用200～300kHz的高频非接触式加热设备，对模数M在4～6mm之间的齿轮，则可选用2.5～8kHz的中频非接触式加热设备；对模数M在10mm以上的大模数齿轮，则可采用沿齿轮单齿沾火的方法来满足实际生产需要。

       （3）双频沾火

        齿轮加热时，合适的电流频率能使齿顶与齿根温度均匀一致。当电流频率过高时，齿顶温度偏高；当电流频率过低时，齿根温度会偏高。只有当频率与齿轮模数相适应时才能得到沿齿廓分布的硬化层。而目前的高、中频设备的频率均属固定式，因此在生产中很难获得沿齿廓分布的硬化层。

       齿轮的双频沾火正是利用低频加热齿沟和高频非接触式加热齿顶这一特点，互相补充，在尽可能的范围内获得更近似的沿齿廓分布的硬化层。另外，采用双频沾火，可以减少齿圈（通过双频沾火，使齿圈的内外齿部用各自合适的频率同时加热和沾火）的变形。齿轮双频沾火适用于模数为4mm以上的中模数齿轮。

       （4）沿齿面单齿非接触式加热表面沾火

       对于尺寸和模数较大的齿轮，由于受设备频率和功率的限制，硬化层不易达到技术要求，用单齿沾火法逐齿加热，可以得到较为理想的结果。单齿沾火，又分为沿齿面单齿沾火法（只淬硬齿面）及沿齿沟单齿沾火法（可得到沿齿廓分布的硬化层）两种，后者是一种先进的沾火工艺，特别适用于受弯曲负荷大的齿轮，其另一优点就是变形小。 通常对模数M>5mm的齿轮，用高频非接触式加热设备单齿沿齿面进行全齿沾火（同时或连续）；而对于模数在5～8mm之间的齿轮，可采用高频或中频非接触式加热设备进行单齿连续加热沾火。

       好了，看了上面的讲述，我们知道了不同的齿轮采用的沾火方法是不同的，进行加热的设备也是不同的。苏州宏创专门从事中频非接触式加热设备、高频非接触式加热设备的生产销售，十五年的从业经验，我们积累了相当丰富的经验。如果您想了解更多关于齿轮沾火的知识，可以来电咨询。电话：18737116921

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