弹条扣件是铁路轨道的重要组成部分。正确的热处理工艺是生产合格弹条的必要条件。一下介绍了弹条热处理工艺进行的试验研究工作。通过试验，最终确定了各项工艺参数毛病在试生产中取得了成效。弹条是一种弹性零件，它与螺栓。挡板组成在一起，合称扣件。扣件是轨道重要组成部分，钢轨与轨枕通过扣件链接在一起。扣件的作用是固定肛周的正确文职，组织钢轨的纵向和横向文职，方式钢轨的倾翻。同事还能提供必要的调整能力。由此可以看出，弹条扣件是保证铁路安全的重要部件。

       弹条的原材料是弹条生产用钢为60Si2MnA热轧弹簧钢，其化学成分（质量分数，%），表面脱碳层不超过直径的百分之一。晶粒度≥7级。石墨碳含量≤1.5剂。各项非金属交杂物也规定了允许的等级。

       弹条生产的主要流程：下料→中频非接触式加热→冲压成型→油冷沾火→中温回火→喷丸处理→防腐处理。

       弹条的性能和金相组织，要求沾火后硬度应达到HRC60。回火后硬度应为HRC44-48，弹条经300-500万次疲劳试验后不得折断，残余变形不的大于1.0mm。

       沾火组织主要为马氏体，并有少量残留铁素体和小块贝氏体，而且要符合标准规定的级别。回火组织应为均匀的回火去实体和回火索氏体。铁路弹条透热锻造炉以 IGBT 为主要器件，功率电路以串联振荡为基本特征，控制电路铁路弹条透热锻造炉以频率自动，多闭锁相环路环控制。热处理工艺：将工件放入感应器(线圈)内，当感应器中通入一定频率的交变电流时，周围即产生交变磁场。交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流──涡流。感应电流在工件截面上的分布很不均匀，工件表层电流密度很高，向内逐渐减小，这种现象称为集肤效应。工件表层高密度电流的电能转变为热能，使表层的温度升高，即实现表面加热。电流频率越高，工件表层与内部的电流密度差则越大，加热层越薄。在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却，即可实现表面沾火、热处理工艺。铁路轨道弹条扣件加热设备是国内最早研发采用IGBT、MOEFT器件的非接触式加热设备，有深厚的技术积淀； 不断创新，在全国不断首家推出新一代产品；当前金崃产品全面升级换代。全新电路、全新工艺。更稳定、更省电。质量服务金崃的良心和品德公司客户服务中心，工艺装备研究室，为客户提供设备选型、工装研制、感应器制作等全面解决方案。

       上门安装调试服务，为客户提供安装，调试，培训，工件试制等全套服务。 铁路弹条扣件成型、透热、锻造 设备，体积小，安装快捷，操作简单易学。主机自带冷却系统，不再需要用水冷却。仅需单独冷却感应器即可。更换感应器方便、快捷，仅需3分钟即可更换完毕。感应器上无高压、安全可靠。

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